FERCAM festeggia il suo 70° anniversario

FERCAM ha voluto festeggiare questo importante traguardo il 12 luglio 2019, a esattamente 70 anni dalla sua costituzione, con una colazione tenutasi contemporaneamente in tutte le 93 filiali proprie di cui 63 in Italia, 24 tramite società controllate in altri paesi UE e altre sei in Turchia, Tunisia, Marocco, Serbia e Albania, tutte collegate tra di loro in diretta streaming.
 
Thomas e Hannes Baumgartner, rispettivamente Presidente e Amministratore Delegato della società presso la sede di Bolzano, hanno dato il benvenuto a tutti i collaboratori presenti e in collegamento video nelle 93 filiali nazionali ed europee, e hanno voluto ripercorrere insieme i momenti salienti della storia dell’azienda e celebrarne i successi raggiunti grazie all’impegno di tutti.
 

Una storia di successo iniziata nel dopoguerra

La storia dell’azienda inizia il 12 luglio del 1949 quando tre soci, Bruno Perina, Luigi Spagnolli e Ottorino Fanini, firmarono a Bolzano l’atto costitutivo della nuova impresa FERCAM con un capitale sociale allora di Lire 1.000.000.- equivalenti ad attuali 516 €.
 
“Sicuramente loro non avranno immaginato che questo loro atto fosse l’inizio di una storia di grande successo e che 70 anni dopo questa stessa società potesse arrivare a dare lavoro a oltre 2.000 collaboratori diretti e 3.000 indiretti, avere una rete di quasi 100 filiali dirette, 1 mio di mq di spazi per la logistica e oltre 2.000 unità di trasporto e fatturare l’anno scorso oltre 800 mio di Euro.”, ha esordito il Presidente Thomas Baumgartner nel suo intervento.
Nel 1963 FERCAM, che allora aveva 5 camion, venne rilevata da Eduard Baumgartner che fin dall’inizio si avvalse della valida collaborazione di Franco Raffaelli in amministrazione e di Ludwig Hellrigl, oggi ultraottantenne, autista della prima ora prima di diventare responsabile del parco automezzi, presenti in sede per i festeggiamenti. Raffaelli, orgoglioso di avere contribuito alla crescita dell’azienda nel suo messaggio augurale ha coniato per tutti un suo slogan per la festa: 70 anni di successi sempre in crescendo per la signora dei Trasporti!
 
Tra gli ospiti in sede e nelle filiali oltre ai collaboratori anche molti dirigenti e dipendenti ormai in meritatata pensione che nei loro anni di attività hanno scritto la storia dell’azienda.
 
Thomas Baumgartner assunse le redini dell’azienda nel 1981 quando FERCAM ancora era un’azienda di trasporti forte soprattutto sull’asse del Brennero; durante i suoi quasi 40 anni di attività ha fortemente spinto il passaggio a operatore logistico multispecializzato facendo crescere l’azienda fino a diventare uno dei leader del mercato italiano con forte presenza anche in tutta Europa in tutti i settori del trasporto, dalla strada alla rotaia, mare, aereo, distribuzione, logistica, nonché mostre, fiere e traslochi con il marchio Gondrand by FERCAM.
 

Pronti per il futuro

“Siamo felici di essere riusciti a festeggiare questo evento assieme a tutti i nostri collaboratori contemporaneamente, superando le distanze che separano tutte le filiali della nostra azienda con le nuove tecnologie; sono sicuro che l’innovazione tecnologica anche nel nostro settore porterà in futuro a grandi cambiamenti che dobbiamo essere in grado di utilizzare appieno,” ha affermato Hannes Baumgartner, che dal 2017 gestisce l’azienda in terza generazione.
 

Gli inizi e l’origine del nome dell’azienda

Lo scopo societario originario all’atto della costituzione di FERCAM– ossia il trasporto merci in Italia e all’Estero – a prima vista poteva far pensare a una delle tante imprese di trasporti, ma l’intuizione innovativa era quella di colmare quel vuoto che negli anni 50 separava la strada dalla ferrovia, caricando i vagoni merci ferroviari su appositi rimorchi stradali  trainati da automotrici dagli scali merci ferroviari alle sedi dei destinatari che non disponevano di binari.
Benché si prestasse solo a distanze brevi, il carrellamento ferroviario garantiva un notevole risparmio di tempo e di costi, poiché rendeva superfluo il trasbordo della merce sul camion per recapitarla alla sede del cliente. A Bolzano, poi, era un servizio doppiamente interessante, poiché per le grandi cooperative ortofrutticole e per le cantine vinicole sorte nei dintorni della città, ma anche per le imprese industriali prive di un accesso ferroviario proprio, era un modo rapido ed economico per utilizzare il trasporto su ferrovia, da qui il nome dell’azienda coniato dalle iniziali FER (di ferrovia) e CAM (di camion)